軌道交通系統(tǒng)的標(biāo)識每天被大量的人次觀看，這些人群當(dāng)中幾乎包含了所有性質(zhì)的群體，老人、小孩、工人、學(xué)生、職員等等，人群的不同以及極大的人群流量，都要求導(dǎo)視系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候都要做到協(xié)調(diào)性原則。標(biāo)識標(biāo)牌的協(xié)調(diào)性指的是，標(biāo)識能夠協(xié)調(diào)各種人群的觀看，簡單來時(shí)，就是讓所有人都能在較為舒適的情況下看到標(biāo)識牌及其上面的內(nèi)容。如果標(biāo)識牌或文字設(shè)計(jì)的太小，那么老人及視力較差的游客就會(huì)很難觀看到標(biāo)識上面的內(nèi)容。如果標(biāo)識用的文字或符號太抽象，就會(huì)讓一些學(xué)歷水平不是很高的人群也看不懂。

所以導(dǎo)視系統(tǒng)標(biāo)牌和導(dǎo)向標(biāo)牌的設(shè)計(jì)必須要符合人體工程學(xué)，要有合適的大小尺寸，而且標(biāo)識標(biāo)牌安裝的位置，及安裝的方法都要有利于乘客的觀看。要把標(biāo)識放在路徑最優(yōu)的地方，而不能把標(biāo)識放在角落里讓乘客走大量沒必要走的路去看標(biāo)識牌。一些常見的錯(cuò)誤就是有一些地鐵站為了節(jié)省，在地鐵站的兩個(gè)出口中間放地面空間的地圖，這樣的思路僅僅是覺得一個(gè)地鐵站只需要有一張地表地圖就夠了，但這卻是及其不協(xié)調(diào)的，因?yàn)槌丝蜑榱丝吹貓D，都要向地鐵站中部走，然后再走向出口，一個(gè)乘客這樣做沒什么，但是當(dāng)大量乘客都在這樣做的時(shí)候，就會(huì)讓地鐵站出現(xiàn)擁堵的情況，正確的做法是在地鐵站的每個(gè)出口都放置一個(gè)地圖立牌，雖然會(huì)增加開支，但是乘客在出站移動(dòng)的同時(shí)就看了地圖，幾乎不會(huì)造成停留擁擠的情況發(fā)生。