導(dǎo)示標識的作用即在實際生活中，人們憑借某種交通工具抵達另外一個當(dāng)?shù)氐倪^程中，會遇到路途穿插口或者轉(zhuǎn)角等一些要害點，人們需要在這些要害點作出挑選來斷定接下來的行走路線。在規(guī)劃、規(guī)劃、設(shè)置導(dǎo)向標識時，怎么在這些轉(zhuǎn)折點設(shè)置合理的導(dǎo)示標識牌，向出行者傳達有用、簡練、全面的導(dǎo)示信息，使其能夠經(jīng)過導(dǎo)示標識時，合理的挑選跋涉線路順暢的抵達意圖地，是咱們首要考慮的問題。在查詢過程中，發(fā)現(xiàn)了這么一個問題，就是在每個路途的穿插路口，針對行人的導(dǎo)示標識是在十字路口的路途兩頭分別設(shè)置的。關(guān)于環(huán)境比較了解的出行者來說這樣的設(shè)置無可厚非，可是關(guān)于那些徹底依靠導(dǎo)向標識出行的人來說，他們首要就是要對導(dǎo)向標識進行尋覓，這就有違咱們規(guī)劃最重要的一點——人性化。那么，怎么使咱們的規(guī)劃、設(shè)置愈加的人性化昵?

首要，就是要滿足的奪目。為了滿足在視覺上容易看見這一根本的條件，除了需求考慮標識的標準、方位、顏色等一些問題，更重要的是要考慮標識設(shè)置的地址?？紤]到在最小的改動范圍內(nèi)來實施這個方案，采取將現(xiàn)有的導(dǎo)示標識合二為一的方法，行將現(xiàn)有的分敖的標識牌再同一方向的放置在一起，這樣能夠防止那些對環(huán)境生疏的出行者屢次尋覓標識的麻煩，而且考慮到這類導(dǎo)示標識主要運用對象是行人和非機動車，咱們把它設(shè)置在非機動車道旁，外外表向車道，反面面向人行道，這樣能夠外表引導(dǎo)車輛反面引導(dǎo)行人。

其次，就是要具有接連性。設(shè)置以導(dǎo)向為意圖的標識時應(yīng)堅持恰當(dāng)?shù)拈g隔，一起有必要注意的是讓人能夠理解前后之間的接連和相關(guān)性。前后之間的接連性和相關(guān)性一旦發(fā)生開裂，那么不管標識規(guī)劃的怎么的好也是沒有用的。引導(dǎo)線路上的標識設(shè)置不只要從規(guī)劃者的視點考慮，還要從俄然墮入尋覓方向的運用者的視點來考慮布置，而且需求考慮到一些補救措施，以防咱們后期規(guī)劃的調(diào)整。將各種標識整合起來，強化它們之間的聯(lián)絡(luò)，建立起一個有聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，這種聯(lián)絡(luò)需求反映空間的概況。